藏式门把手真的要改了？问界M7起火三人遇难隐

　　操纵中正在平素，也充满了槽点埋伏式门把手。方地域像北，、结冰一下雪，把手就会被冻住全豹埋伏式门，打不开根蒂，个热水袋还得拿，把手解冻先给门，开车门才调打。那一点点风阻比拟它裁减的，带来的未便性埋伏式门把手，于便当性远宏大。

　　汽车期间正在新能源，古代燃油车的策画并不是要倾覆扫数，更始才叫。更始可能不要有些鸡肋式的，摆正在第一位安笑永久要。

　　起火事变中正在问界M7，成为一个紧急的槽点埋伏式门把手也再次。有主动解锁由于车门没，式门把手加上埋伏，不开车门了就越发打。实其，手万分地鸡肋埋伏式门把，少一点点的风阻它只可为车辆减，加快更疾让车辆。点风阻的裁减可这么一点，的电量撙节对全豹车辆，是万分有限的提速效应都。且而，道段都是限速的中国绝大部门，车为主以家用，求极致速率也不必要追。

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　　存正在安笑筑设上的差别倘使智驾版与非智驾版，车都有负担见知消费者华为或者AITO汽。的销量不低问界汽车，达17.5万辆累计订单仍然高，上都是智驾版个中80%以，费者挑选了非智驾版也尚有10%多的消。

　　表另，意的是值得注，事变中正在这起，是电池起火问界M7不，程器先起火的而是车头的增。碰撞后为什么，计是否存正在安笑隐患？电池保卫好了问界M7的增程器会起火？油道设，先点燃了？起火后怎样汽油机反而被，施救道人，会打不开怎样车门？

　　终最，辆M7新能源汽车车上三名旅客与这，碳化了一概被。肉痛的是更让人，是支属联系车上三人，是幼舅子个中一个，人是父子此表两，2岁云尔幼孩才。

　　都大白大多，即是华为本事赋能问界品牌主打的。防碰撞主动安笑本事华为主推的AEB，爆全网也曾火。时当，为的AEB本事是何幼鹏质疑华。很疾但，媒体的实测中正在各大汽车自，术展现过于亮眼华为AEB技，何幼鹏的脸狠狠地打了。后最，是主动认错何幼鹏也，华为练习提出向。

　　有人说网上，7没有搭载华为的AEB本事这个不带智驾编造的问界M，世集团的AEB本事而是搭载了德国博。个谣言这是一，仍然否定了博世集团。

　　要吸引这起血的教训华为和赛力斯都需，车的安笑性题目的确管理问界汽。以安笑为条件扫数阔绰都是，全的阔绰没有安，值一提的都是不。

　　一条高速公道上正在山西运城的，尾一辆洒水工程车一辆问界M7追。很惨烈事变，的车头起火问界M7问界M7起火三人遇难隐，一概遇难车上三人。爆发时正在事变，预备布施有道人，么都打不开可车门怎，渐舒展到了车尾火势也从车头逐。

　　汽车的回应是遵照AITO，具备碰撞后问界M7不，落锁效用车门主动。？犹如事变不是第一次了这是不是一个庞大BUG，本雷克萨斯上一次是日，大事变后正在爆发重藏式门把手真的要改了？，锁死车门，法翻开车门布施职员无，前排的两名旅客只可破窗救出了，旅客不幸身亡后排的一名女。

　　门把手古代，械式解锁配合机，症结万分。电动门锁不行搞了，机器式门锁就齐备放弃。事变眼前正在庞大，堵截后电道被，也更为牢靠机器式门锁。

　　智行旗下的两大子品牌问界、智界动作鸿蒙，EB本事是否存正在差别？这些都必要华为给出诠释AEB本事是否存正在差别？智驾版与非智驾版的A。辆非智驾版的问界M7由于事变车正好即是一，为智驾编造的它是不带华。是可，华为AEB主动安笑编造的问界M7全系车型都是标配。介入的情状下正在没有智驾，版的一律水准？这个很值得琢磨华为AEB编造能否做到智驾。

　　大质疑中正在这三，EB主动刹车本事了最值得闭怀的即是A。的庞大安笑卖点之一由于这是问界M7。汽车官方披露遵照AITO，的速率为115公里/幼时该事变车辆正在爆发碰撞时。的揭晓会上正在智界S7，曾提到余承东，持120公里/幼时华为AEB本事可支，静止车辆主动识别太平洋在线邮局刹停重要。是但，是“智驾版”格表标注的。